我们首先来看新车的外观设计方面，我们首先来看新车的外观设计方面，极石ADAMAS的车头造型采用了品牌标志性的“方盒子”设计语言，展现出硬派与科技并存的风格。前脸大量采用了矩形元素，熏黑色的大尺寸中网内部搭配有蜂窝状设计，大灯下方的装饰区改用了封闭式处理股票炒股配资，让整体车头看起来更简洁现代。前大灯采用的是“L型”造型，整体呈现出硬派的感觉。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050（含备胎5298）/1985/1856mm，轴距3010mm，定位中大型SUV。从车身侧面来看，极石ADAMAS保持一贯硬派的风格，贯穿的腰线从车头延伸到车尾。悬浮式的车顶和黑色窗柱的设计紧跟时代的潮流，全系还标配有静音吸门设计，细节处可以体现出高级便利性。车尾部分整体方正，尾门处提供户外餐吧2.0系统，可以进行野外露营。
内饰部分可以参考之前的极石01，主要新增了星河紫内饰的配色，两款车型主打的定位不同，七座户外全能版采用2+2+3布局，中央通道宽达183mm，座椅一键放平可形成2.3米纯平空间，搭配外放电功能适配露营场景；六座豪华行政版配备150°零重力航空座椅，支持通风、加热与按摩，主打高端舒适体验。全车还配备有8.5L的智能冷热冰箱以及第二排的双零重力椅，带来舒适和便利的体验。
驾驶辅助方面，极石ADAMAS标配地平线征程6M芯片，算力可达128TOPS，配合26个传感器，支持L2级辅助驾驶功能，包括主动刹车、哨兵模式、540°透明底盘、全速自适应巡航、泊车辅助、远程召唤等，提升了驾驶的安全性与便捷性。
动力系统方面，新车搭载有1.5T发动机+电动机组成的增程动力系统，其中的发动机最大功率为108KW，双电机的综合功率达到350KW，综合扭矩为740N·m，百公里加速度为5.5秒。续航方面，新车搭载44.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程为215km，综合续航达1405km。
底盘方面，前双叉臂、后H臂全铝结构结合140mm行程空气悬架与DCC智能阻尼控制系统，兼顾舒适性和越野强悍性。此外，新车的最小离地间隙为272mm，最大涉水的深度为770mm接近角和离去角分别为27.5°和27.9°，最大爬坡度可达100%。
总的来说这款车型的主要是聚焦于家庭车型和户外场景的双需求。目前而言，极石品牌的重心完全转向于海外市场，所以国内没有什么知名度。主要原因就是国内各大车企还是太卷了，极石没有任何值得突出的点，不过极石ADAMAS综合产品力各还是不错的。
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